Dagens loppisfynd, PRIMUS 1051 m skärm

[Christer]

Grattis!
1051 med den "lugna" förvärmaren är en av de trevligaste lyktorna som Primus gjort. Det är bara den äldre modellen med förvärminingspinne som slår den.
Skaffa en glimmercylinder till den! Glimmer är det snyggaste att använda till de äldre lyktorna, tycker i alla fall jag.
En bonus blir dessutom att man inte behöver vara så försiktig med den som man får vara med glas.

/Christer C

[Micke South]

Nils, inga hakar alls på skärmen, endast "hålen för handtaget" på lyktan. Själva toppen ( den gröna) sitter fast med 2 snäppclips.

[Nils_S]

Nils, inga hakar alls på skärmen, endast "hålen för handtaget" på lyktan. Själva toppen ( den gröna) sitter fast med 2 snäppclips.

Det er nok bedre hvis jeg viser et billede. Det er de 4 indskæringer på inner kanten af skærmen jeg mener. 2 til håndtaget og 2 til klipserne. Her er et billede af en grøn Primus skærm (part nr. 1666). Det er den som passer til en 1051.

1666_shade_top_resized.jpg (48.1 KiB) Visad 7104 gånger

[Micke South]

Nils, inga hakar alls på skärmen, endast "hålen för handtaget" på lyktan. Själva toppen ( den gröna) sitter fast med 2 snäppclips.

Det er nok bedre hvis jeg viser et billede. Det er de 4 indskæringer på inner kanten af skærmen jeg mener. 2 til håndtaget og 2 til klipserne. Her er et billede af en grøn Primus skærm (part nr. 1666). Det er den som passer til en 1051.

Bilagan 1666_shade_top_resized.jpg finns inte längre

[stepside55]

Härlig lampa.
Vad är anledningen till att pumpen sitter mestadels på utsidan på 1051'an. Är det säkerhetstänkande att pumpröret inte ska spricka inuti och läcka ut bensin?
mvh
Joakim

[Micke South]

Hur går man tillväga för att tända en sån här ?? Beskrivning uppskattas Annars eldar jag lite här och där på måfå..

[Christer]

Det brukar faktiskt ge sig självt när man väl sätter igång.

Jag utgår ifrån att du kollat så att du inte har några läckage? Det är inte så kinkigt med fotogenlampor, men med en bensinare som denna är det mindre kul om det skulle läcka, ens lite.
Du har förstås monterat två lagom små strumpor och bränt av dem. (Har du inte förbränt dem så bränner de givetvis ändå av sig under förvärmningsfasen, men det känns alltid trevligt och kontrollerat att göra detta i förväg.)

Såhär tänder jag min 1051 med den här lugna förvärmningsbrännaren:

-Ser till att huvudventilen och förvärmarens dito är väl stängda.
-Pumpar upp ett lagom tryck. (Du märker efter några tändningar själv vad som är lagom till din lykta).
-För upp en tändsticka eller braständare genom bottenluckan och tänder förvärmningsbrännaren genom att öppna vredet.
Sedan får denna ganska blygsamma låga slicka förgasaren ett tag. Säg en halv minut, men det varierar säkert beroende på brukaren och dennes egna rutiner. Ibland får man även pumpa lite extra eftersom förvärmaren slukar rätt mycket luft.
-Öppnar huvudventilen lite vackert och låter strumporna tändas och lysa på rätt låg effekt ett litet tag för att se till att den lyser stadigt, och inte vill flamma upp. Snart kan man öppna fullt och pumpa mer om det behövs.
-När allt är klart så gängar man förstås pumphandtaget till stopp för att hindra eventuellt bensinläckage upp genom pumpventilen.

Svårare är det inte. Det finns givetvis flera olika metoder och rutiner för att sparka igång den här typen av bensinare, men såhär brukar jag göra med just denna lyktan.
Prova med detta och lär känna lyktan. Snart har du själv koll på hur mycket förvärmning som behövs och huruvida du kan blåsa på med full effekt direkt när du öppnar huvudventilen eller ej.

Lycka till!

CC

[Tive]

Härlig lampa.
Vad är anledningen till att pumpen sitter mestadels på utsidan på 1051'an. Är det säkerhetstänkande att pumpröret inte ska spricka inuti och läcka ut bensin?
mvh
Joakim

Hej Joakim,

Jag vet inte varför Primus 1051 har pumpröret monterat så, dom allra första Coleman och AGM lyktorna med inbyggd pump har pumpröret monterat på samma sätt, men där beror det på att tankarna på dessa lyktor från början hade ett påfyllnings lock med backventil och använde en separat pump, stor som en Cykelpump ungefär, och man såg säkert inte behovet av att ha en helt försänkt pump till en början.

Pumpen på min Coleman 2QL427 är dessutom löstagbar, en senare modell har pumpen något mer försänkt ( ungefär som Primus 1051) men efter den modellen så har man lyckats fått pumpen helt inne i tanken, pumpen är då mera vinklad samt placerad off center för att gå fritt från förgasarröret, den modellen kom ca, 1926.

Det troligaste är väl att Primus i stora drag kopierade dom tidiga Coleman lyktorna, och då inter heller fick plats med pumpen i tanken pga, fögasarröret.

Det lite otäcka med en del tidiga bensin lyktor ´med invändig pump helt litar till backventilen, så är det dock inte med Coleman eller Primus som har en kona i botten på pumpstången som sluter ovanför själva backventilen, Coleman har dessutom ett rör från pumpänden ( nedanför backventilen ) som leder till den övre delen av tanken ( där det bara finns luft ) så skulle både backventilen och konan ej sluta tätt, så läcker det iaf, inte ut bensin utan luft, om Primus 1051 har ett sådant rör vet jag ej, men backventilen är unik för modellen.

MVH Frederik

[Micke South]

Tack Christer

[Micke South]

Nu brinner den och sprider ett ganska trevligt ljus som inte är för skarpt. Blir nog ny favorit på kollo . Har tagit bort skärmen som var någon slags eftermarknad. Passar bättre på Opti 350.